RTA de Dubái Invierte AED 1.16 Mil Millones en la Expansión de la Calle Al Meydan

La Autoridad de Carreteras y Transportes (RTA) de Dubái ha puesto en marcha una importante mejora de infraestructuras al adjudicar dos contratos para el Proyecto de Desarrollo de la Calle Al Meydan, valorados en AED 1.161 millones. Esta iniciativa estratégica tiene como objetivo mejorar el flujo de tráfico, aumentar la capacidad de la red y conectar áreas residenciales y de desarrollo clave en Dubái. El proyecto está diseñado para mejorar la conectividad a lo largo de la Calle Al Meydan, que sirve como un corredor paralelo crucial a la Sheikh Mohammed bin Zayed Road y Al Khail Road.

Alcance y Beneficios del Proyecto

El desarrollo incluirá la construcción de 3.700 metros de puentes y 17 kilómetros de carreteras, junto con nuevas ciclovías que se integrarán con la red existente. Se espera que el proyecto esté completo para finales de 2028 y beneficiará a más de 500.000 residentes en varias comunidades. Se prevé que esta mejora aumente la capacidad de los corredores de tráfico norte-sur en un 18% y reduzca el tiempo de viaje de la Calle Al Manama y la Dubai-Al Ain Road a la Calle Umm Suqeim de 30 a solo 10 minutos, lo que representa una mejora del 66%.

Contrato Uno: Mejoras Clave

El primer contrato se centra en el desarrollo de la Calle Al Meydan desde su intersección con la Calle Latifa bint Hamdan hasta la Calle Umm Suqeim, y la Calle Al Marabea’ desde Dubai Hills hasta la Sheikh Mohammed bin Zayed Road, abarcando aproximadamente 14 kilómetros. Los elementos clave incluyen:

• Mejora de la intersección de la Calle Al Marabea’ y la Calle Al Meydan en un cruce a desnivel con cuatro carriles en cada dirección.
• Construcción de 1.600 metros de puentes para el cruce, capaces de manejar 14.400 vehículos por hora en ambas direcciones.
• Provisión de movimiento de flujo libre y una conexión directa entre la Calle Umm Suqeim y la Calle Latifa bint Hamdan.
• Establecimiento de una conexión directa entre la Calle Al Marabea’ y la Sheikh Mohammed bin Zayed Road, con tres carriles en cada dirección y una capacidad de 7.800 vehículos por hora.
• Adición de un enlace elevado de 700 metros desde la Dubai-Al Ain Road hacia la Calle Nad Al Hamar para servir a las áreas residenciales.

Contrato Dos: Integración de la Red

El segundo contrato cubrirá el desarrollo de la Calle Al Meydan desde su intersección con la Primera Calle Al Khail hasta la Calle Umm Suqeim, extendiéndose a través de Al Khail Road, la Calle Latifa bint Hamdan y la Calle Al Marabea’. También abarca el desarrollo de la Calle Al Marabea’ hasta la Sheikh Mohammed bin Zayed Road. Esta fase integrará aún más la red de carreteras, asegurando una conectividad más fluida y apoyando la expansión urbana en línea con el Plan Maestro Urbano de Dubái 2040 y la Agenda Económica D33.